[1/2] Logo Stellantis diperkenalkan pada New York International Auto Show di Manhattan, New York, AS pada 5 April 2023. REUTERS/David “Dee” Delgado memiliki lisensi
MILAN, 21 Nov (Reuters) – Stellantis (STLAM.MI) berencana membangun pabrik baterai kendaraan listrik (EV) di Eropa dengan bantuan China's Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ), pabrik keempat perusahaan tersebut di wilayah.Produsen mobil Eropa sedang berupaya membangun pabrik baterai kendaraan listrik (EV) di Eropa.Baterai lebih murah dan kendaraan listrik lebih terjangkau.
Rencana baterai kendaraan listrik juga menandai penguatan lebih lanjut hubungan produsen mobil Perancis-Italia dengan Tiongkok setelah menutup usaha patungan sebelumnya dengan Guangzhou Automobile Group Co (601238.SS) tahun lalu.Bulan lalu, Stellantis mengumumkan pihaknya mengakuisisi saham pembuat kendaraan listrik Tiongkok Leapmotor (9863.HK) senilai US$1,6 miliar.
Stellantis dan CATL mengumumkan kesepakatan awal pada hari Selasa untuk memasok sel dan modul litium besi fosfat untuk produksi kendaraan listrik pembuat mobil di Eropa dan mengatakan mereka sedang mempertimbangkan usaha patungan 50:50 di wilayah tersebut.
Maxime Pica, kepala pengadaan dan rantai pasokan global di Stellantis, mengatakan rencana usaha patungan dengan CATL bertujuan untuk membangun pabrik raksasa baru di Eropa untuk memproduksi baterai lithium besi fosfat.
Dibandingkan dengan baterai nikel-mangan-kobalt (NMC), teknologi umum lainnya yang saat ini digunakan, baterai litium besi fosfat lebih murah untuk diproduksi namun memiliki output daya yang lebih rendah.
Picart mengatakan diskusi sedang berlangsung dengan CATL mengenai rencana usaha patungan yang akan memakan waktu beberapa bulan untuk diselesaikan, namun dia menolak memberikan rincian mengenai kemungkinan lokasi pabrik baterai baru.Ini akan menjadi investasi terbaru CATL di wilayah ini seiring dengan ekspansi perusahaan di luar pasar dalam negerinya.
Produsen mobil dan pemerintah Eropa menginvestasikan miliaran euro untuk membangun pabrik baterai di negara mereka guna mengurangi ketergantungan pada Asia.Sementara itu, produsen baterai Tiongkok seperti CATL sedang membangun pabrik di Eropa untuk memproduksi kendaraan listrik buatan Eropa.
Picart mengatakan kesepakatan dengan CATL akan melengkapi strategi elektrifikasi grup tersebut karena baterai litium besi fosfat akan membantu menurunkan biaya produksi di Eropa sambil mempertahankan produksi baterai ternary yang digunakan pada kendaraan kelas atas.
Sel LFP cocok untuk digunakan pada kendaraan listrik Stellantis berbiaya rendah seperti Citroën e-C3 yang baru saja diluncurkan, yang saat ini dijual hanya dengan €23.300 ($25.400).sekitar 20.000 euro.
Namun, Picart mengatakan baterai litium besi fosfat menawarkan trade-off antara otonomi dan biaya serta akan memiliki beragam aplikasi dalam grup tersebut karena keterjangkauan merupakan faktor kuncinya.
“Tujuan kami tentu saja untuk mengembangkan baterai litium besi fosfat di banyak segmen pasar karena ketersediaannya diperlukan di banyak segmen berbeda, baik itu mobil penumpang atau kendaraan komersial,” ujarnya.
Di Eropa, Stellantis, yang memiliki merek termasuk Jeep, Peugeot, Fiat dan Alfa Romeo, sedang membangun tiga pabrik di Perancis, Jerman dan Italia melalui usaha patungan ACC dengan Mercedes (MBGn.DE) dan Total Energies (TTEF.PA).tanaman super.), yang berspesialisasi dalam kimia NMC.
Berdasarkan perjanjian hari Selasa, CATL pada awalnya akan memasok baterai litium besi fosfat ke Stellantis untuk digunakan pada kendaraan listriknya di segmen mobil penumpang, crossover, dan SUV ukuran kecil dan menengah.(1 dolar AS = 0,9168 euro)
Argentina telah membujuk hakim AS untuk tidak menerapkan putusan senilai $16,1 miliar atas penyitaan mayoritas saham perusahaan minyak YPF oleh pemerintah pada tahun 2012, sementara negara yang kekurangan uang tersebut mengajukan banding atas keputusan tersebut.
Reuters, divisi berita dan media dari Thomson Reuters, adalah penyedia berita multimedia terbesar di dunia, yang memberikan layanan berita kepada miliaran orang di seluruh dunia setiap hari.Reuters menyampaikan berita bisnis, keuangan, nasional dan internasional melalui terminal desktop kepada para profesional, organisasi media global, acara industri dan langsung ke konsumen.
Bangun argumen terkuat dengan konten otoritatif, keahlian editorial hukum, dan teknologi mutakhir.
Solusi paling komprehensif untuk mengelola semua kebutuhan pajak dan kepatuhan Anda yang kompleks dan terus berkembang.
Akses data keuangan, berita, dan konten yang tak tertandingi melalui alur kerja yang sangat dapat disesuaikan di desktop, web, dan perangkat seluler.
Lihat kombinasi data pasar real-time dan historis yang tak tertandingi, ditambah wawasan dari sumber dan pakar global.
Menyaring individu dan entitas berisiko tinggi di seluruh dunia untuk membantu mengidentifikasi risiko tersembunyi dalam hubungan dan jaringan bisnis.